5 米多的腾势 N9, 转弯半径竟比宝马 MINI 还小?

由于中大型 SUV 的转弯半径普遍比较大，它们通常和「灵活」不沾边儿，但腾势 N9 是个例外虽然它的车长达到 5258 毫米，转弯半径却只有 4.65 米，比奔驰 GLS、宝马 X7、奥迪 Q7、理想

由于中大型 SUV 的转弯半径普遍比较大，它们通常和「灵活」不沾边儿，但腾势 N9 是个例外

虽然它的车长达到 5258 毫米，转弯半径却只有 4.65 米，比奔驰 GLS、宝马 X7、奥迪 Q7、理想 L9、问界 M9 转弯半径都要小

更夸张的是，腾势 N9 的转弯半径甚至比宝马 MINI、海鸥、蔚来萤火虫这些 A00 级小车还要更小

这也意味着无论开内部城区小路还是路口掉头，腾势 N9 都非常灵活，A00 级小车能一把过的路，腾势 N9 也完全没问题

腾势 N9 之所以能做到「大车身，小车感」，原因就是搭载了易三方全球首创的三电机独立驱动与后轮双电机独立转向架构

通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，让它的转弯半径远远小于同级车型

哪怕新手开也完全能 hold 住！